1-vvedenie.html

1. Introdução

No modelo de classe média exclusivo Mondeo do assunto Ford desde 1993 «arrasta castanheiros do fogo». Não foi nenhum tempo desenvolve-se e anuncia-se na qualidade "do carro mundial». Desde novembro de 2000 houve na partida primeiro novo Mondeo de variantes. Desenvolvido tecnicamente e visualmente segundo a vista europeia no carro «фигуристый» e com o novo desenho de bordas Ford bastante próspero «na língua de formas» o recruta aproximou-se de uma tira inicial em um novo milênio.

Com o advento de Mondeo o passeio em rodas traseiras também desapareceu completamente a este dia obrigatório para a classe média Ford. Um golpe notável: os motoristas-verificadores profissionais consideram 2.000 Mondeo como o carro «com propriedades exemplares»: especifica uma direção aos contendores europeus que em testes comparativos foram até agora «uma medida de leitura», independente da partida. Mondeo convence-nos dele em currículos, no momento do movimento em pequenas ruas estreitas, durante os testes de sistema de freios, semelhantemente bem como parametros de capacidade de passageiros e nível de equipamento – e é tudo na compra ou custar preços que são «a classe mais alta» na classe média exclusiva.

Além disso, o fabricante Mondeo agora mesmo recebe um título «o número de carro europeu 1»: entrou em vigor "a resposta" na relação publicitária 23-chlennogo o júri perito internacional que escolheram Mondeo na qualidade "da melhor novidade automobilística de 2002».

De outra maneira, em comparação com predecessores, os compradores concerniram uma escolha de uma variante de um corpo de Mondeo – um corpo de quatro portas com a esquina expressa atrás entre o vidro de umas costas e uma transportadora de bagagem, um corpo de cinco portas com a cova um telhado que diminui ou a pessoa versátil de cinco portas com um corpo (Turnier). Em variantes do equipamento Ambiente, Trend e Ghia, e também «seis motores» realizam Ford Mondeo a maior parte de parte de desejos de compradores exigidos desta classe. Para usuários que entendem em conforto em Mondeo aproximadamente 107 quilowatts (145 h.p.) e motor de 2 litros DURATEC-ELE a companhia Ford oferece o serviço prático na substituição da alavanca de uma modificação de engrenagem na alavanca que liga com automatics regulado pelo bloco eletrônico. Este "automatics" oferece dois programas de movimento, união para bloquear do hidrotransformador, função de livre rodar e o acelerador do movimento routeing enfraquecido.

Como 2.000 variantes Mondeo deixado em caminhos com o equipamento já "decente" é bastante agradável entender que a lista com desejos de usuários permaneceu compacta. Aqui além de vários desejos em conveniências põem a repreensão na ausência de motores de 92 e 107 quilowatts, por exemplo, o programa eletrônico da estabilização (ESP) estabilização controlada por computador (ASR). Os torcedores de um motor diesel e os compradores de "pequenos" modelos com o motor de 81 quilowatts em geral devem recusá-lo. Duratec de 2,5 litros 170 forte em série amansa o programa eletrônico da estabilização em uma zona restritiva.

ESP apoia o motorista na intervenção de objetivo de situações de caminho crítica em uma engrenagem corrente. Os blocos de controle de regulamento eletrônicos aproximadamente 150 vezes uma segunda conformidade de características dinâmicas reais, finalmente, com parametros da gestão, estabelecem diretamente o motorista. Se houve divergências com parametros, хранимыми nas medidas de ESR-sistema de computador de bordo dão a luz verde para trabalhar à estabilização de sistema eletrônico: imediatamente "amansa" uma engrenagem corrente por meio da influência de freio em rodas separadas. Em situações muito críticas ESP também em capacidade de coordenadas a curto prazo do motor com parametros atuais de movimento.

A ÁSPIDE efetivamente trabalha principalmente durante a partida áspera de uma parada de um sinal luminoso ou em uma superfície lisa de um tecido de caminho: freia "girou" rodas avançadas até que a capacidade do motor sem prodeslizamento se transfira novamente para o caminho.