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15. Salão do carroIPS-componentes
A IPS Mondeo os travesseiros de duas seções adaptáveis da segurança do motorista e o seguinte passageiro, inclusive o sistema do reconhecimento que analisa o nível de emergência, a posição de assentos do motorista tanto o seguinte passageiro como a congestão de um assento do seguinte assunto de passageiros.
Ford em Mondeo não só tem novas formas colocadas exteriores e linhas, simultaneamente e o salão do carro, falando à língua de formas, também tem o novo desenho de esboço. Já nas primeiras etapas do trabalho fora desenhistas Mondeo transferiram pelo direito à sucessão o - então ainda digital – «bebê» a divisão estrutural espacial exata, em uma etapa da criatividade da sua inspiração constantemente ajudava a realizar o grande computador e o software promovido: Mondeo 2001 criou-se completamente na forma digital. Assim, pela primeira vez no processo de companhia Ford de desenho e trabalho fora do carro por meio do software especializado «o Desenho do carro» realizou-se. Foi a associação de subsídios de desenho de computador digitais (CANALHA), o desenho automatizado (diretor de auditoria interna), a manufatura automatizada (CAME) e gestãos da informação industrial (PIM) que uniu todos os componentes do «trabalho propositado conjunto» sobre Mondeo. O instrumento denominado С3Р, uniu simultaneamente em si mesmo propriedades «a pessoa genial de comunicação» e "máquinas do tempo": С3Р permitiu reduzir termos habituais a desenho e realização até 13 meses. O tempo precioso em que desenvolvedores Mondeo pode corrigir livremente «outros nós construtivos» a criança.
Por meio de С3Р já abaixo da informação sobre tela primária foi possível realmente e взаимосвязанно apresentar as futuras proporções baseadas do carro, por exemplo uma espécie de salão ou posição espacial e lugares da colocação de unidades separadas «a criança digital».
Os desenvolvedores Mondeo também usaram "a ditadura" do grande COMPUTADOR, coordenaram próprios «relâmpagos trabalho intelectual» com o conceito geral «juízes digitais em uma linha».
O grande computador executou "homeworks" muito constantemente e propositadamente: para fazer o salão conveniente para cinco pessoas e emitir «a» transportadora de bagagem espacial vital, reduziu a um mínimo da exigência de lugares de todos os componentes mecânicos, "moveu-se à parte" em comparação com Mondeo rodo a base em 50 milímetros e aumentou o comprimento cheio em 175 milímetros.
O motorista Mondeo gosta agora dele «ditadura digital» em cada quilômetro: durante a condução fica no generoso em dimensões e com o gosto "o" salão decorado e se necessário usa o volume exemplar de uma transportadora de bagagem. O motorista e a sua viagem de parceiro na primeira classe no carro de classe média e três lugares traseiros fornecem excursões longas ao banco traseiro bem "delineado" sem sensação da pressão sobre cotovelos e joelhos: o espaço de pés de 969 milímetros, o espaço de joelhos de 937 milímetros e 1.393 milímetros ao nível de ombros de passageiros são tamanhos de condição favorável de largura da classe média. Os assuntos de classe mais altos e sistema de segurança, textos publicitários Ford jactou-se até da presença IPS (Sistema de Proteção Inteligente) graças ao qual o motorista e próximo o passageiro sentado se protegem por meios ativos e passivos.
Proteja pés do motorista – pedais protetores
A – depois: um pedal em um estado normal () – depois de choque ().
À informação das medidas do Choque promovidas em Mondeo reagem de dois níveis avançado, e também travesseiros de segurança laterais, dianteiros e заплечиковые. Os apoios para a cabeça ativos (na frente), cintos de assento com o de três pontos que se agarra todos os assentos, e também преднатяжители cintos de assento e o terminator do esforço de um cinto dependente do carregamento (na frente) complementam "braços" de meios da segurança Mondeo. Bem e que também os pés do motorista receberam «possibilidades correspondentes de uma sobrevivência», os lugares possíveis de intervalos de um pedal do freio Mondeo neutralizaram-se": no choque cara a cara pesado «sem resistência» desengancha-se e cai na folha днищевой.
Em "tamanhos" aqui todos também se coordenam bem. E para pequenas crianças "na Isofix-idade", obviamente, estará em Mondeo "os" assentos, e podem fixar-se separadamente de pais em assentos traseiros.
A funcionalidade, com o gosto as facilidades de controle emitidas e materiais de alta qualidade define o salão atmosfera de Mondeo: cada detalhe é fino é terra – visualmente e qualitativamente. Por exemplo, a lista de instrumento: a sua aparência de dispositivos perfeitamente emitidos e lisamente construído no consolo médio muito impressiona, e as maçanetas bonitas de materiais artificiais declaram que Ford além da ótica se abriu além disso e Haptik como argumento possível pela compra. Os salões das versões Ambiente e Trend, e também os modelos com um interior de uma pele se realizam com o gosto em tons uniformes – modelos só superiores com o emblema Ghia dividiram horizontalmente a escala em cor.
O motorista consegue todos os comutadores básicos e os elementos da gestão, diretamente sentando-se antes de uma roda de direção: um relógio análogo, um audiosystem (à vontade com o painel de controle em uma roda de direção), e também o Grupo de especialistas se instala no consolo médio. Além disso, com a nova roupa o espaço de bagagem também "brilha", "engole" coisas grandes o soalho de carregamento chato e "detenções" de paredes laterais uma caixa com a medicina e um sinal em uma parada de emergência. Não há dúvida, todas estas novidades na segunda "edição" Mondeo influem no seu preço de venda.
Nós que meaningly recomendam lá a só aqueles trabalhos em manutenção e reparo que não mostram exigências excessivas a torcedores peritos.
Porque em geral assim detalhadamente paramos aqui «na arquitetura interna» – antes que tal "não ocorressem", e hoje se tornou cada vez mais, ou não é necessário fazê-lo? E se mesmo assim pensar?! O Стеклоподъемник com o passeio elétrico em uma porta do motorista, por exemplo, "viverá raramente" uma vida cheia do carro. E "uma" lâmpada falsa no salão ou "o" espelho retrovisor desgastado конфронтируют às vezes mais muitas vezes com seu «uma caixa de instrumentos» mesmo se pode ser o seu favorito. Por mais novo que todos nós o mesmo lhe conte logo e claramente, quando e onde os profissionais devem tornar-se os seus primeiros assistentes.
Os defeitos em continuam a trabalhar seu Mondeo, certamente, implicitamente não se examinam: finalmente, a auto-ajuda justifica-se não só no momento da ocorrência de maus funcionamentos e durante o reparo – sempre os elevadores dos carros bem tratados para você e seu ao bom humor vizinho. E posteriormente, se for "o cavalo" перепродавать necessário, o salão regularmente bem tratado cria no comprador não a impressão só boa, mas também acrescentará além disso ao seu preço ainda o par do euro de centenas.
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