Ford Mondeo desde 2000
1. Introdução
2. Equipamento
3. Cuidado do carro
4. Motores
5. Lubrificação de sistema
6. Esfriamento de sistema
7. Sistema de injeção de combustível
8. Sistema de ignição
9. Sistema de combustível
10. Transmissão
11. Uma engrenagem corrente
12. Sistema de freios
13. O equipamento eletrotécnico
14. Electroschemes
15. Salão do carro
15.1. Ventilação e aquecimento
15.2. De vez em quando inspecionar sistemas de ventilação e aquecimento
15.3. Desmantele-se do bloco de gestão aquecendo-se e ventilação
15.4. O torcedor
15.5. Pesquisa de maus funcionamentos do torcedor
15.6. Substituição do motor do torcedor
15.7. Substituição de lâmpadas de salão
15.8. O comutador
15.9. Codificação ключазажигания
15.10. O cheque da porta contata com o comutador
15.11. O rádio-receptor desmantela-se
15.12. Desmantele dinâmica
15.13. Desmantele-se da antena externa
15.14. Não se recomenda – desmantelar assentos avançados independentemente
15.15. Desmantele-se de umas costas de assentos traseiros
15.16. Desmantele-se de uns artigos de tapeçaria de uma porta na frente
15.17. Desmantele-se de copos laterais / стеклоподъемника
15.18. Стеклоподъемник
15.19. Ajuste de motor стеклоподъемника
15.20. Desmantele-se da maçaneta de porta
15.21. Desmantele-se da fechadura de uma direção
16. Um corpo
17. Características técnicas
18. A ajuda em maus funcionamentos
 



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15. Salão do carro

IPS-componentes

A IPS Mondeo os travesseiros de duas seções adaptáveis da segurança do motorista e o seguinte passageiro, inclusive o sistema do reconhecimento que analisa o nível de emergência, a posição de assentos do motorista tanto o seguinte passageiro como a congestão de um assento do seguinte assunto de passageiros.

1 — o Travesseiro de segurança do seguinte passageiro,
2 — o Bloco de gestão de um travesseiro de segurança,
3 — o Travesseiro de segurança do motorista,
4 — a Medida de congestão de um assento (um lugar perto do motorista),
5 — a medida de Satélite,

6 — a Medida de posição de um assento do motorista,
7 — o Portador da fechadura de um cinto de assento,
8 — a medida Sólida,
9 — o Travesseiro de segurança de proteção de uma cabeça.

Ford em Mondeo não só tem novas formas colocadas exteriores e linhas, simultaneamente e o salão do carro, falando à língua de formas, também tem o novo desenho de esboço. Já nas primeiras etapas do trabalho fora desenhistas Mondeo transferiram pelo direito à sucessão o - então ainda digital – «bebê» a divisão estrutural espacial exata, em uma etapa da criatividade da sua inspiração constantemente ajudava a realizar o grande computador e o software promovido: Mondeo 2001 criou-se completamente na forma digital. Assim, pela primeira vez no processo de companhia Ford de desenho e trabalho fora do carro por meio do software especializado «o Desenho do carro» realizou-se. Foi a associação de subsídios de desenho de computador digitais (CANALHA), o desenho automatizado (diretor de auditoria interna), a manufatura automatizada (CAME) e gestãos da informação industrial (PIM) que uniu todos os componentes do «trabalho propositado conjunto» sobre Mondeo. O instrumento denominado С3Р, uniu simultaneamente em si mesmo propriedades «a pessoa genial de comunicação» e "máquinas do tempo": С3Р permitiu reduzir termos habituais a desenho e realização até 13 meses. O tempo precioso em que desenvolvedores Mondeo pode corrigir livremente «outros nós construtivos» a criança.

Por meio de С3Р já abaixo da informação sobre tela primária foi possível realmente e взаимосвязанно apresentar as futuras proporções baseadas do carro, por exemplo uma espécie de salão ou posição espacial e lugares da colocação de unidades separadas «a criança digital».

Os desenvolvedores Mondeo também usaram "a ditadura" do grande COMPUTADOR, coordenaram próprios «relâmpagos trabalho intelectual» com o conceito geral «juízes digitais em uma linha».

O grande computador executou "homeworks" muito constantemente e propositadamente: para fazer o salão conveniente para cinco pessoas e emitir «a» transportadora de bagagem espacial vital, reduziu a um mínimo da exigência de lugares de todos os componentes mecânicos, "moveu-se à parte" em comparação com Mondeo rodo a base em 50 milímetros e aumentou o comprimento cheio em 175 milímetros.

O motorista Mondeo gosta agora dele «ditadura digital» em cada quilômetro: durante a condução fica no generoso em dimensões e com o gosto "o" salão decorado e se necessário usa o volume exemplar de uma transportadora de bagagem. O motorista e a sua viagem de parceiro na primeira classe no carro de classe média e três lugares traseiros fornecem excursões longas ao banco traseiro bem "delineado" sem sensação da pressão sobre cotovelos e joelhos: o espaço de pés de 969 milímetros, o espaço de joelhos de 937 milímetros e 1.393 milímetros ao nível de ombros de passageiros são tamanhos de condição favorável de largura da classe média. Os assuntos de classe mais altos e sistema de segurança, textos publicitários Ford jactou-se até da presença IPS (Sistema de Proteção Inteligente) graças ao qual o motorista e próximo o passageiro sentado se protegem por meios ativos e passivos.

Proteja pés do motorista – pedais protetores

A – depois: um pedal em um estado normal () – depois de choque ().

1 — a alavanca que se Divide,
2 — a Alavanca de uma direção de movimento,
3 — a Direção de movimento durante o processo de frenagem,
5 — Recepção de empurrar barra ГТЦ,
6 — Empurrar barra ГТЦ,
7 — o Pedal de um freio,
8 — a Direção de movimento durante o choque,
9 — barra Quebrada que empurra ГТЦ (o fim que freia).

À informação das medidas do Choque promovidas em Mondeo reagem de dois níveis avançado, e também travesseiros de segurança laterais, dianteiros e заплечиковые. Os apoios para a cabeça ativos (na frente), cintos de assento com o de três pontos que se agarra todos os assentos, e também преднатяжители cintos de assento e o terminator do esforço de um cinto dependente do carregamento (na frente) complementam "braços" de meios da segurança Mondeo. Bem e que também os pés do motorista receberam «possibilidades correspondentes de uma sobrevivência», os lugares possíveis de intervalos de um pedal do freio Mondeo neutralizaram-se": no choque cara a cara pesado «sem resistência» desengancha-se e cai na folha днищевой.

Em "tamanhos" aqui todos também se coordenam bem. E para pequenas crianças "na Isofix-idade", obviamente, estará em Mondeo "os" assentos, e podem fixar-se separadamente de pais em assentos traseiros.

A funcionalidade, com o gosto as facilidades de controle emitidas e materiais de alta qualidade define o salão atmosfera de Mondeo: cada detalhe é fino é terra – visualmente e qualitativamente. Por exemplo, a lista de instrumento: a sua aparência de dispositivos perfeitamente emitidos e lisamente construído no consolo médio muito impressiona, e as maçanetas bonitas de materiais artificiais declaram que Ford além da ótica se abriu além disso e Haptik como argumento possível pela compra. Os salões das versões Ambiente e Trend, e também os modelos com um interior de uma pele se realizam com o gosto em tons uniformes – modelos só superiores com o emblema Ghia dividiram horizontalmente a escala em cor.

O motorista consegue todos os comutadores básicos e os elementos da gestão, diretamente sentando-se antes de uma roda de direção: um relógio análogo, um audiosystem (à vontade com o painel de controle em uma roda de direção), e também o Grupo de especialistas se instala no consolo médio. Além disso, com a nova roupa o espaço de bagagem também "brilha", "engole" coisas grandes o soalho de carregamento chato e "detenções" de paredes laterais uma caixa com a medicina e um sinal em uma parada de emergência. Não há dúvida, todas estas novidades na segunda "edição" Mondeo influem no seu preço de venda.

Nós que meaningly recomendam lá a só aqueles trabalhos em manutenção e reparo que não mostram exigências excessivas a torcedores peritos.

Porque em geral assim detalhadamente paramos aqui «na arquitetura interna» – antes que tal "não ocorressem", e hoje se tornou cada vez mais, ou não é necessário fazê-lo? E se mesmo assim pensar?! O Стеклоподъемник com o passeio elétrico em uma porta do motorista, por exemplo, "viverá raramente" uma vida cheia do carro. E "uma" lâmpada falsa no salão ou "o" espelho retrovisor desgastado конфронтируют às vezes mais muitas vezes com seu «uma caixa de instrumentos» mesmo se pode ser o seu favorito. Por mais novo que todos nós o mesmo lhe conte logo e claramente, quando e onde os profissionais devem tornar-se os seus primeiros assistentes.

Os defeitos em continuam a trabalhar seu Mondeo, certamente, implicitamente não se examinam: finalmente, a auto-ajuda justifica-se não só no momento da ocorrência de maus funcionamentos e durante o reparo – sempre os elevadores dos carros bem tratados para você e seu ao bom humor vizinho. E posteriormente, se for "o cavalo" перепродавать necessário, o salão regularmente bem tratado cria no comprador não a impressão só boa, mas também acrescentará além disso ao seu preço ainda o par do euro de centenas.


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14.23. Um pano para esfregar de tela e sistema lavável, com um intervalo variável de limpeza
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15.1. Ventilação e aquecimento