Ford Mondeo desde 2000
1. Introdução
2. Equipamento
3. Cuidado do carro
4. Motores
5. Lubrificação de sistema
6. Esfriamento de sistema
7. Sistema de injeção de combustível
8. Sistema de ignição
9. Sistema de combustível
10. Transmissão
11. Uma engrenagem corrente
12. Sistema de freios
13. O equipamento eletrotécnico
13.1. A bateria de armazenamento e um autor
13.2. O gerador
13.3. Cheque de nível de electrolit no acumulador
13.4. Cuidado de contatos
13.5. Cheque da bateria de armazenamento
13.6. Partida de motor "do exterior" – com um arame que une um autor e a bateria de armazenamento auxiliar, sem problemas
13.7. Carro empurrar
13.8. Reboque do carro
13.9. Ginástica da bateria de armazenamento
13.10. Substituição da bateria de armazenamento
13.11. Revelação de consumidores secretos do poder elétrico
13.12. Cheque de um regulador de pressão
13.13. Substituição приводных cintos
13.14. Substituição de um rolo de aperto de cinto
13.15. Desmantele-se e instalação de gerador
13.16. Substituição de autor
13.17. Iluminação externa
13.18. Qualquer grande problema – substituição de lâmpadas накаливания
13.19. Uma medida provisória – ajuste de faróis «antes de uma parede»
13.20. Dispositivos sinalizadores
13.21. Cheque do comutador de um sinal de frenagem
13.22. Cheque de um sinal sólido
13.23. Instrumentos e dispositivos de acionamento
13.24. Cheque de funcionamento do comutador
13.25. Desmantele-se e a instalação do dispositivo combinado
13.26. Não sempre simplesmente para seguir – os caminhos "se torcem" dos arames
13.27. A proteção contra sobrecargas – segurança tranca no salão e um compartimento motor
13.28. Executa-se rapidamente – a substituição de fechaduras de segurança
13.29. Distribui correntes de trabalho fortes – o revezamento que liga
13.30. Repartir de fechaduras de segurança e o revezamento
14. Electroschemes
15. Salão do carro
16. Um corpo
17. Características técnicas
18. A ajuda em maus funcionamentos
 



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13. O equipamento eletrotécnico

Sem a bateria de armazenamento, um autor, o gerador e aproximadamente 17 quilômetros de um arame de cobre em seu Mondeo não trabalha quase NADA – pelo menos, não координировано: na bateria descarregada as greves de autor, sem um autor o motor é silencioso, sem o motor o gerador tem um resto, e sem um arame de cobre os três jogadores principais serão desempregados.

Corrente elétrica – «suco vital» de gestão de motor

Bem como todos os carros, você Mondeo durante o movimento come a energia elétrica. Os seus subsistemas, como gestão de motor, sistema da injeção de combustível ou iluminação dependem "da corrente". E em tal dependência não há nada que surpreende que muitos motoristas unem os incidentes desagradáveis com um grupo de três: o acumulador – gerador – um autor. A sua razão é coberta abaixo de um capuz de monge de motor, que está em lugares de residência e trabalho destes três atores principais e a sua periferia mais muitas vezes. Na sua justificação é possível dizer o seguinte: as condições de trabalho que dominam lá não são tão ideais: às vezes acontece friamente, mais muitas vezes demasiado quente, de vez em quando é umidade, e às vezes e é molhado. Além disso, muitos consumidores de uma corrente sentam-se na exposição de lugares – por isso, os fracassos na bordo o engenheiro elétrico já se programam de fato. Além dele, e a bateria de armazenamento capitula às vezes a uma geada forte ou um calor forte.

Eliminar simplesmente – pequenas preocupações na bordo o engenheiro elétrico

Depois da conferência ouvida sobre o capítulo dado, certamente, nenhum argumento convincente mais ocorre capitulando "aos mortos" o comutador ou "um" bulbo preto. Mais muitas vezes a conexão de arame enferrujada que tem "a caminho" ou contato enferrujado "adquire-se mista" nele. A maioria de maus funcionamentos na bordo o engenheiro elétrico pode eliminar-se meios simples. Mesmo no caso de que não é «o strippen-verme declarado» e não tem todas as ambições de tornar-se o eletricista profissional.

 O DICIONÁRIO TÉCNICO

Os conceitos fundamentais engenheiros elétricos

A pressão elétrica (corrente) só flui na cadeia elétrica fechada. As cadeias elétricas compõem-se do fabricante de uma corrente (por exemplo, o acumulador, o gerador), o consumidor (por exemplo, uma lâmpada накаливания, um autor, o motor elétrico) e ramos de cabo com os seus arames separados. Os ramos de cabo realizam conexões entre fabricantes e consumidores atuais.

Os conceitos fundamentais engenheiros elétricos visualmente explicam-se pelo seguinte exemplo: imagine um sistema de distribuição de água no qual abaixo de certa água de pressão de certa quantidade de ponto E (fabricante) no ponto (no Consumidor) flui. Algo semelhante ocorre e em cadeias suas elétricas Mondeo. Por exemplo, quando no momento do vão de porta automaticamente na luz de salão se acende.

Pressão: corresponde à pressão de água em um tubo de água. Dimensão de pressão – Volt ().

Corrente: Corresponde à despesa de água que prossegue para certo período de tempo pelo oleoduto. Dimensão de uma corrente – Ampere ().

Capacidade: produto de pressão em uma força atual. Também define, quantas capacidades se recebem pelo consumidor elétrico do fabricante de uma corrente. Estabelece-se em Watts (Вт).

Resistência: é possível comparar com запорным o guindaste de água. Se ele completamente para abrir-se, fluxos livres de água no oleoduto (resistência 0). O guindaste fechado continuamente levanta a resistência e portanto até que em absoluto não pare um rombo (resistência). Dimensão deste tamanho o Ohm (W).

Arame: Corresponde a um coletor de água. A (seção) de arames de espessura exigida depende do consumidor: os bulbos de controle bastante arranjam-se na espessura de um arame em 0,5 мм2. Ao contrário, tal consumidor como o autor, já exige a seção 16 de arame мм2 – no nosso exemplo corresponderia à conexão do oleoduto principal. O arame fino rapidamente esquenta-se – e a pressão inevitavelmente cai. Disso, por exemplo, os faróis conseguem-se mais em 12 volts mas só 10 ou até 9,5 volts são fica apreciável pela luz escura.


 CONSELHO PRÁTICO

Instruções sobre a bateria de armazenamento

Na Alemanha da compra e reciclando стартерной a bateria de armazenamento instruções de alguns anos sobre «para trabalhar com o acumulador» funcionam. Contudo todos eles ainda se conhecem ao usuário final. Embora este arco corrigido de mesmo modo se dirija o vendedor, os funcionários da oficina e o usuário final. Segundo ele o usuário final deve utilizar o velho acumulador pelo vendedor ou uma oficina. O regresso executa-se livre de despesas, só no momento da nova aquisição стартерной a bateria de armazenamento que as regras especiais fazem funcionar. Na nossa revista os pontos mais importantes apresentam-se.

    Em стартерный o acumulador que alcança o vendedor ou em uma oficina, o vendedor automaticamente cobra «a promessa restituível» em uma tarifa de 7 euros. Como reconhecimento correspondente no momento da compra recebe o recibo ou hipotecando marca. Estas regras contêm a exceção principal: para você prometem se no momento da compra volta o velho acumulador não se acusa. Se o vendedor ou a oficina já tenham contado o preço que hipoteca do velho acumulador recebe o dinheiro atrás durante uma apresentação de recibo. Pode remir a sua promessa no vendedor só no momento da compra do novo acumulador. Com esta finalidade é obrigado a transferir o velho acumulador e o recibo (hipotecando marca). O velho acumulador, certamente, não deve ser idêntico com стартерной comprado a bateria de armazenamento: abaixo do recibo pode dar a qualquer стартерный o acumulador. No momento do regresso de compra o velho acumulador pelo qual ainda não pagou a promessa, assim mesmo assim, de onde há este acumulador: para o novo acumulador o preço que hipoteca não participa no preço.

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13.1. A bateria de armazenamento e um autor