Ford Mondeo (desde 2000 de lançamento)

Em 2000 a companhia Ford representa Ford Mondeo modelar essencialmente novo. Evento revolucionário. Este carro explorado pelo ramo europeu "Ford", criou-se com base em tecnologias de desenho essencialmente novas. O êxito deste trabalho abre um caminho à galáxia inteira de novos futuros modelos que se criarão por novas técnicas. Dentro de cinco próximos anos "Ford" assume para triplicar tarifas da ocorrência de novos modelos no mercado. Uma essência da revolução técnica "Ford" - no produto de software potente que recebeu o nome СЗР que representa um complexo de sistemas do desenho de computador, o desenho automatizado e um banco de dados de informação extenso. Agradecendo СЗР na realização de Mondeo foi possível arranjar-se em geral sem prototyping: até o momento da manufatura o carro só existiu no espaço virtual. As possibilidades de tecnologias digitais СЗР imaginação assombrosa no exemplo Mondeo comprovaram que agora "Ford" só não pode acelerar processo de várias vezes da criação do novo modelo, mas também realizam o resultado até mais perfeito. Criado em novas tecnologias Mondeo não exigiu nenhuma realização, tendo mostrado gerência magnífica e características operacionais. Para a primeira vez modelo Ford Mondeo apareceu em 1993 e ao mesmo tempo estabeleceu novos padrões da segurança na classe. Em 1994 este carro reconheceu-se pelo Carro do ano na Europa. Para os anos passados fez-se os mais de 2,5 milhões de Nova Bélgica Mondeo Mondeo fazem-se na empresa de reunião europeia em Genk. Tendo herdado do predecessor todo o melhor, oferece o novo nível de conforto, segurança e realização de caminho.

Segurança

Novo Mondeo oferece o melhor na classe da decisão sobre a segurança do motorista e passageiros, e também sistema perfeito da proteção contra o roubo. O novo sistema da segurança Sistema de Proteção Inteligente é travesseiros adaptáveis da segurança do motorista e passageiros mais o sistema moderno da definição de força do choque cara a cara e posição do motorista e o passageiro avançado no momento do choque. Além disso, no sistema entram na segurança шторки inflável lateral no avançado tanto assentos traseiros como travesseiros laterais da segurança do motorista e o passageiro avançado. Mas ele não todos. A segurança promove o esqueleto especialmente rígido de um corpo e os raios de aço que reduzem as deformações das portas no salão no momento do soco. Além disso, o carro equipa-se por cintos de assento de três pontos perfeitos do motorista e todos os passageiros, apoios para a cabeça ativos e pedais que se desenvolvem no momento do fracasso. Para evitar situações imprevistas no caminho o complexo da segurança ativa - padrão estabeleceu АБС com o sistema eletrônico da distribuição do esforço de freio (EBD) mais a possibilidade da instalação do sistema auxiliar da emergência que freia (EBA) e o programa da estabilização eletrônica naturalmente a estabilidade (ESP) ajuda. Segurança Mondeo provê-se de sistemas do sistema alarmante externo, promoveu Ford PATS immobilizer e uma cobertura trancada de um capuz de monge.

Motores e transmissão

Em novo debute de Mondeo nova família четырёхцилиндровые motores de Ford Duratec HE em dois updatings em dois volumes de trabalho: 1,8 l (125 h.p.) e 2.0 l (145 h.p.). Todos eles satisfazem condições de IV euros padrão que entrarão em vigor em 2005. Além disso, em novo Mondeo vai se estabelecer de 2,5 litros "seis" - Ford Duratec V6 24-klapannye. Além das emissões abaixadas que fazem agora só o terço de níveis que se forneceram em 1993 o ano, os novos motores "Ford" se diferenciam a alta confiança, o pequeno nível de vibrações e rentabilidade. A despesa do combustível dependendo do volume de motor faz 11,4/5,7/7,8 l/100 do km de motores de 1,8 litros, 11,6/5,9/8,0 l para 2 litros e 14,2/7,2/9,8 l para o de 2,5 litros. Os números resultam-se para ciclos condicionais - cidade/país/misturar. Além disso, "Ford" oferece para Mondeo um novo turbodiesel de 2 litros da classe mundial Duratorq DI a capacidade de 115 h.p., respondendo a III euros padrão e 8,2/4,6/5,9 passando só combustível l em 100 km. Transmissão mecânica promovida Ford MTX-75 ficou mais fiável e fornece um pulmão, exato e em uns esportes caminho короткоходное uma modificação de engrenagem.

Desenho e configuração

O desenho novo Mondeo é o primeiro projeto independente do novo desenhista principal do ramo europeu "Ford" de Chris Byorda e a sua ordem. A configuração interna do salão no qual é bastante espaçoso não só na frente, mas também atrás, mais se promove nesta classe de carros. O nível da aterrissagem do motorista e passageiros levanta-se em 15 mm, e as entradas estendidas fizeram a aterrissagem e o desembarque mais convenientes. As técnicas de desenho modernas permitiram otimizar novo Mondeo abaixo da grande variedade комплекций a pessoa. O volume interno de uma transportadora de bagagem - um dos maiores nesta classe de carros - faz 500 litros. Os peritos na ergonomia não desconsideraram nenhum comutador, perfeitamente tendo colocado controles na lista de instrumento que se faz suave ao toque. Todos os Mondeo equipam-se bem. Em um conjunto completo padrão entram no condicionador, segurança электростеклоподъемники e muitas outras coisas.

Gerência de características

Graças a um suporte de forma triangular de interrupção independente perfeito e discos de 16 polegadas padrão estabelecidos, novo Mondeo perfeitamente bem mantém o caminho, supondo acelerações laterais a 0,88 g que é o melhor indicador nesta classe de carros. Já que o conforto aumenta a pista - em 19 mm na frente e em 50 mm atrás estendeu-se, a base de roda aumenta-se em 150 mm, o curso de trabalho de rodas aumenta-se em 181 mm na frente e em 225 mm atrás. Na frente e atrás em novos freios de disco de Mondeo (vestíbulos - ventilado 300х24 mm, atrás - forma 280х12 mm) do ferro do porco cinza com alto износоустойчивость estabelecem-se. Para o melhor controle o sistema de direção ajusta-se neutralmente e possui pequeno поворачиваемостью insuficiente que reduz a probabilidade do fracasso do carro na correnteza. A ordem акустиков passou os grandes trabalhos na redução em níveis de vibrações e barulho no salão que forneceu o conforto exclusivo durante uma viagem. Em um desenho de motores usam-se passeios de cadeia малошумящие e pêndulos dois-componental. Em uma combinação ao sistema da fixação de três pontos da unidade de poder em machados do apêndice de um momento que se torce, estas decisões fornecem o curso liso e silencioso extraordinário. No resultado mais do que 1500 sentinelas de testes em um túnel de vento o fator da resistência dianteira Сda 0,30/0,31 consequentemente para 3 e variantes de corpo de 5 portas conseguiu-se. Novos Mondeo equipam-se pelo audiosystems mais perfeito e supõem a instalação de sistemas de navegação de satélite. A instalação de sistemas de multimédia com duas telas independentes em um lado inferior de apoios para a cabeça avançados fornece-se. O brilho de telas regula-se.

Confiança

O corpo novo Mondeo na estabilidade a deformações na torcedura em 60% é mais forte do que o predecessor. A parte avançada de um casco do novo carro em 43% faz-se do aço de alta força que levanta a durabilidade e a segurança. Agradecendo 24-etapnoj a processamento metálico na pintura e a assembleia de corpo, novo Mondeo durante 12 anos garante-se contra pela corrosão.

Os novos motores possuem o recurso levantado e confiança. Os intervalos de aproximadamente 20.000 km da corrida de interserviço aumentam-se, as normo-horas em 22 espécies das operações de reparo mais frequentes abaixam-se essencialmente. Deste modo, a substituição галогеновых lâmpadas em faróis ocupa poucos segundos.

Novo Mondeo cria-se rapidamente - todos durante 24 meses. O resultado "Ford" justificou expectativas. O carro perfeito, moderno, assegurado externamente e elegante assegurado externamente ao qual pode tornar-se líder do ramo europeu "Ford" no programa do desenvolvimento dinâmico de novas espécies da produção resultou.

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