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6.6. Desmantele-se e cheque de termostato – só no motor esfriadoO motorista experimentado é bastante capaz para passar tal trabalho. Quando está pronto para começá-lo, é possível retirar na pressão de trabalho que começa no sistema do esfriamento e preparar detalhes de sobra necessários. O termostato (para motores Duretec completamente com o caso), um revestimento de um abrigo do caso de termostato, e também elástico e meios de condensação de теплостойкое deve você. Se necessário um líquido de esfriamento de dreno reúne-se na capacidade pura, ele é possível, deliberação, para usar depois do reparo.
Contudo, se deseja investigar o funcionamento do velho termostato, esquentar-se em uma água de panela especial e investigar o termômetro de casa uma temperatura de água. No termostato o caso considera a temperatura da regulação e compara-o com uma temperatura de água real. Naturalmente, não lhe aconselhamos completamente para confiar "no" termostato desleixado. Os termostatos Mondeo esquentado de uma eletricidade, além disso, podem investigar-se por meio de um multímetro: a resistência de medida entre dois contatos – na resistência de regulador que funciona bem faz 15 ohms.
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Abra um largo tanque para abaixar a pressão no sistema. Esteja cauteloso em нагретом o motor: perigo обваривания. Por isso, "encha" uma cobertura em um trapo lanoso grosso. Estabeleça a capacidade de recepção pura abaixo de um radiador e desconecte a mangueira de fundo de um radiador ou recuse o parafuso de dreno de um tanque. Funda aproximadamente três litros de um líquido que esfria.
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Em embalagem dupla: em motores Duratec o termostato compõe-se do caso e um regulador. |
Lance um colarinho de mangueira no caso do termostato e desconecte uma mangueira. Desparafuse três parafusos de fixação do caso do termostato e retire o caso. Se se apertar, ajude-o a lançar-se por socos fáceis de um martelo (borracha ou plástico). Completamente limpe todas as superfícies de condensação e parafuse o novo caso com o bloco de motor. Engraxe um novo revestimento de dois partidos elásticos e теплостойким com a condensação de meios preliminares um pouco. Novamente una uma mangueira e fixe шланговым um colarinho. Vaze o líquido de esfriamento fundido e acrescente ao nível necessário слабоизвестковой a água. Aqueça o motor em voltas médias e investigue um lugar de instalação na tensão. Se necessário acrescente um líquido que esfria e feche um tanque compensatório.
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Se o motor "tenha cozinhado" – o torcedor do sistema do esfriamento é culpado
O sistema do seu esfriamento Mondeo enfrenta passagens lisas, longas de perder tempo, bem como com o movimento de montanha intenso. Contudo se a temperatura levanta a um ponto fervente, provavelmente, "o" torcedor notável aqui em algo. Por isso, não é necessário envolver-se no reboque do carro ao mesmo tempo: é necessário esfriar o motor e logo prontamente passar à oficina mais próxima. Perdendo tempo e condução lenta em altas transferências é, naturalmente, melhor para evitar sempre que possível. O seu cuidado imaginário não é necessário, como levará ao motor que se aquece como o radiador já mais "não custa" antes de um vento dianteiro.
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Atenção: no parado e нагретом no momento do movimento o motor o torcedor pode trabalhar e na ignição desligada. Por isso, nunca desperdice o tempo perto do torcedor! |
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