|
10-8-proverka-urovnya-transmissionnogo-masla-avtomaticheskaya-korobka-peredach.html
10.8. Cheque de nível трансмиссионного óleos (um câmbio automático)Os câmbios automáticos CD4E, bem como todas as transmissões mecânicas Mondeo, provêem-se do óleo da utilização longa. Contudo depois da operação extrema do carro, por exemplo, em um horário ocupado ou drivings no distrito de montanha, há uma pequena despesa de óleo. Depois que tais "passeios" investigam o nível de óleo – e posteriormente por 45.000 quilômetros. Com esta finalidade Mondeo tem щуп correspondente, colocado em um compartimento motor entre o motor e uma transmissão (na esquerda acerca de uma direção de movimento).
Antes de usar este щуп, considere depois de instruções importantes:
Se Mondeo movido com o trailer ou no tempo quente em montanhas, dê трансмиссионному ao óleo sobre a meia hora de tempo que se esfriou até 60-70 °С. É aquela temperatura de óleo no qual é possível medir o seu nível precisamente.
|
|
Проедте aproximadamente 30 km do aquecimento necessário трансмиссионного óleos, logo pare o carro em uma superfície igual. Comece o motor e troque todas as posições da alavanca de uma modificação de engrenagem. Em cada passo esperam naquele momento quando a transmissão realmente se trocou. Agora estabeleça a alavanca na posição Р, estabeleça um freio manual e comece de motor perder tempo. Limpe um óleo de cobertura щупа e completamente arranque-o. Lave fora o medir щуп não trapo veloso e logo contra a inserção de parada na direção de tubo. Arranque щуп e nível de óleo de olhada. Em temperaturas do nível °С 60–70 de óleo deve instalar-se na zona sombreada щупа. Se ele não assim, acrescente o volume ausente por meio de um funil conveniente por uma abertura de щупа. Para este procedimento é melhor parar o motor, de outra maneira ATF-de-óleo pode fluir fora de um funil atrás. A diferença entre etiquetas «MINUTO» e «MAX» faz aproximadamente 0,4 litros. Investigue "o" nível corrigido de óleo no motor de trabalho.
|
|
Medida no motor de trabalho: a Diferença entre etiquetas «MINUTO» e «MAX» faz 0,4 l. |
|
|
|
|
|
Características na referência com câmbio automático CD4E Depois do reparo de transmissão nunca começam o motor se a caixa não se ventilar – os seus interiores devem ser secos. Se o acumulador do seu automatics, não então simplesmente para deslocar ou arrastar o carro "entrou em greve": o convertedor hidráulico de um momento que se torce no motor parado não fornece a conexão entre o motor e uma transmissão. Ações nesta situação: a bordo tem um arame da conexão de autor à bateria de armazenamento auxiliar, por isso pede à ajuda outro motorista. O reboque – preliminar para estabelecer a engrenagem modifica a alavanca na posição «N» Se for necessário rebocar de seu Mondeo necessariamente estabelecem a alavanca de modificação de engrenagem na posição «N» e dizem ao motorista avançado que se moveu com uma velocidade em baixo de 50 km/h. Nunca reboque Mondeo defeituoso com um câmbio automático um apoio, mas só a vestíbulos. No fim de avanço este processo depois de um máximo de 50 km, diferentemente a transmissão "interiores" pode "ofender-se" com você, podem trabalhar só secos assim acontece, por exemplo, quando depois que o reparo de um nível de óleo de transmissão ainda não se corrige ou o novo óleo preencheu-se. |
|
|
|
