Ford Mondeo desde 2000
1. Introdução
2. Equipamento
3. Cuidado do carro
4. Motores
5. Lubrificação de sistema
6. Esfriamento de sistema
7. Sistema de injeção de combustível
7.1. É às vezes racional para passar a pesquisa visual do sistema da injeção
7.2. Cheque de sistema de entrada em tensão
7.3. Cheque de frequência de rotação no momento de perder tempo
7.4. Flutuações no momento de perder tempo – o fenômeno regular
7.5. Cheque da válvula de ajuste de sistema de perder tempo
7.6. Cheque de atomizador
7.7. Substituição de desenho de um pedal de gás (em exemplo DURATEC-ELE)
7.8. Топливоснабжение o motor diesel – um desenho baseado
7.9. Cheque visual de sistema de injeção do motor diesel
7.10. Substituição de um cartucho de filtração
8. Sistema de ignição
9. Sistema de combustível
10. Transmissão
11. Uma engrenagem corrente
12. Sistema de freios
13. O equipamento eletrotécnico
14. Electroschemes
15. Salão do carro
16. Um corpo
17. Características técnicas
18. A ajuda em maus funcionamentos
 



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7.5. Cheque da válvula de ajuste de sistema de perder tempo

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

    Comece o motor «no gás constante». Inclua tanto quanto possível токопотребителей (o PERITO, iluminação, o torcedor, aquecimento de vidro traseiro e assim por diante) e gire uma roda de direção de uma ênfase contra a parada. A frequência da rotação perder tempo deve cair rapidamente, contudo então rapidamente para estabelecer-se no valor encomendado. Investigue a IAC-válvula. Logo que a tomada se arranque, o motor deve parar. Se não estiver presente, substitua a válvula.

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7.6. Cheque de atomizador