Ford Mondeo desde 2000
1. Introdução
2. Equipamento
3. Cuidado do carro
4. Motores
5. Lubrificação de sistema
6. Esfriamento de sistema
7. Sistema de injeção de combustível
8. Sistema de ignição
8.1. O rolo de ignição
8.2. A prova a um calor – faísca tomadas
8.3. Substituição de tomadas de faísca – depois de 60.000 quilômetros
8.4. Verifique por meio do dispositivo universal – a medida da frequência da rotação
8.5. Por meio do assistente a qualquer problema – cheque da medida de pressão
8.6. Trabalho harmonioso – controle corrente em системезажигания
8.7. Executa-se por meio do dispositivo universal – medição de resistência no rolo de ignição
8.8. Desmantele-se do bloco da ignição
8.9. Aquecimento do motor diesel frio – o dispositivo de um aquecimento preliminar
8.10. Cheque do dispositivo de um aquecimento preliminar
8.11. Cheque do revezamento de um aquecimento preliminar
8.12. Cheque de velas накаливания
9. Sistema de combustível
10. Transmissão
11. Uma engrenagem corrente
12. Sistema de freios
13. O equipamento eletrotécnico
14. Electroschemes
15. Salão do carro
16. Um corpo
17. Características técnicas
18. A ajuda em maus funcionamentos
 



ba88fb63





8-1-katushka-zazhiganiya.html

8.1. O rolo de ignição

Aquelas tomadas de faísca criaram a categoria de faísca, nos seus eletrodos é necessário submeter uma alta voltagem. Dependendo do sistema de ignição tal pressão da categoria faz de acima mencionados 30.000 volts.

Fábrica em manufatura de faíscas – o rolo de ignição

Os rolos de ignição compõem-se de dois windings: uma curva primária com uma pouca quantidade de rolos (próximo 100) de um arame de cobre grosso (próximo 0,6 мм2) e uma curva secundária com vários miles rolos de um arame de cobre fino (próximo 0,1 мм2). Ambos os windings rodeiam-se ламеллированными por núcleos de ferro. De um controle avaro pelo construído no módulo de uma alta voltagem a curva primária recebe uma corrente da bateria de armazenamento (baixa tensão). Disso há um campo eletromagnético que levanta uma curva secundária. Quando o bloco de gestão interrompe esta cadeia elétrica simultaneamente durante as frações de um segundo também o campo eletromagnético imediatamente desaparece. Em uma curva secundária depois que há uma pressão a 400 volts que gera o salto de uma corrente do poder (indução) de acima mencionados 30.000 volts. Mondeo de motores têm sistemas eletrônicos da ignição com rolos de duas faíscas da ignição que em motores de quatro cilindros reproduzem as faíscas se inflamam na sequência de trabalho 1 – 3 – 4 – 2 ou 1 – 4 – 2 – 5 – 3 – 6 em V6-motores.


«A página prévia
8. Sistema de ignição
A seguinte página»
8.2. A prova a um calor – faísca tomadas