Ford Mondeo desde 2000
1. Introdução
2. Equipamento
3. Cuidado do carro
4. Motores
5. Lubrificação de sistema
6. Esfriamento de sistema
7. Sistema de injeção de combustível
8. Sistema de ignição
8.1. O rolo de ignição
8.2. A prova a um calor – faísca tomadas
8.3. Substituição de tomadas de faísca – depois de 60.000 quilômetros
8.4. Verifique por meio do dispositivo universal – a medida da frequência da rotação
8.5. Por meio do assistente a qualquer problema – cheque da medida de pressão
8.6. Trabalho harmonioso – controle corrente em системезажигания
8.7. Executa-se por meio do dispositivo universal – medição de resistência no rolo de ignição
8.8. Desmantele-se do bloco da ignição
8.9. Aquecimento do motor diesel frio – o dispositivo de um aquecimento preliminar
8.10. Cheque do dispositivo de um aquecimento preliminar
8.11. Cheque do revezamento de um aquecimento preliminar
8.12. Cheque de velas накаливания
9. Sistema de combustível
10. Transmissão
11. Uma engrenagem corrente
12. Sistema de freios
13. O equipamento eletrotécnico
14. Electroschemes
15. Salão do carro
16. Um corpo
17. Características técnicas
18. A ajuda em maus funcionamentos
 



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8.9. Aquecimento do motor diesel frio – o dispositivo de um aquecimento preliminar

Segundo a experiência prática, em motores de diesel de lançamento frios muito só partem na primeira etapa. Os motores com a injeção direta, tal como em Mondeo, nas nossas larguras começam-se até no inverno ainda "polidamente", contudo em uma geada severa trabalham muito, os seus primeiros sinais de uma vida inteiramente sem o dispositivo de um aquecimento preliminar não podem mostrar-se.

As velas com esta finalidade potentes накаливания no lançamento do motor frio esquentam o ar comprimido em cilindros e aceleram por meio disso o processo de ignição. As velas накаливания instalam-se para um lado em uma cabeça do bloco de cilindros, são, bem como uma lâmpada de controle de um aquecimento preliminar em um guarda de dispositivos, sob a supervisão do bloco de gestão de motor (РСМ). Para a definição da duração de aquecer-se РСМ recebe em um aquecimento da medida de temperatura de uma cabeça do bloco de cilindros (СНТ) um sinal de temperatura. Temperatura mais baixa, mais intensivamente o período de um aquecimento inicial: a duração máxima de um aquecimento faz 8 segundos, na suposição que as temperaturas médias 20 °С dominam. Na temperatura de motor de 80 acima mencionados °С o aquecimento o dispositivo desconecta-se completamente.

Logo que o motor frio comece a mover-se, o período de um aquecimento adicional de velas накаливания começa. Melhora o caráter de perder tempo e minimiza a questão do hidrocarboneto depois do lançamento frio. A duração máxima deste período faz 30 segundos em – 20 °С ou ainda mais pequenas temperaturas externas. Em temperaturas de motor de 50 acima mencionados °С este período não se executa, bem como em frequências da rotação do motor mais de 2.500 revoluções por minuto são estende a vida útil de velas накаливания.

Cada cilindro aquece-se por uma vela separada: as velas накаливания Mondeo têm o desenho muito compacto – trabalham sem a própria regulação da temperatura. Não é uma falta como absorveu o ar puro não permite a velas incendiar – a temperatura máxima aqui limita-se próximo 1.050 °С.

Os fracassos mostrados e a não-uniformidade no trabalho de sistema "reúnem-se" pela memória eletrônica – a sua manutenção pode ser считано ou só apaga-se em uma oficina contratual.

 CONSELHO PRÁTICO

Defeito do dispositivo de um aquecimento preliminar

Os defeitos no dispositivo de um aquecimento preliminar de um turbodiesel ficam apreciáveis, possivelmente, só em um frio intenso (–15 °С). Só nesta situação a unidade diesel com relutância executa o trabalho sem ajuda. Na atenção correspondente os defeitos possíveis podem estabelecer-se já em uma primeira etapa: na partida fria prestam atenção ao gás cumprido. Se o tubo de escape se deixar por pilares azul-escuros desagradáveis de uma fumaça, é necessário considerar a informação da loja na autoestação – os sinais de fumaça azul-escuros sobre a combustão "fria". Pequeno um cloudlet, certamente, não deve incomodá-lo.


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