9-13-nejjtralizaciya-otrabotavshikh-gazov.html

9.13. Neutralisation dos gases cumpridos

DURATEC-HORA de exemplo: duas ljambda-medidas em motores de carburador

Pelo caminho químico faz a 90% de componentes do gás cumprido inofensivo: o catalisador de três gerência

1 de 2 com О₂ resulta СО₂; de 2 С_{2Н6 7 О2} tornou-se 4 СО_{2 6 Н2}О; de 2 n° 2 CO resulta _{N2 CO2}.

Basicamente o combustível compõe-se de tais componentes, como carbono e hidrogênio. Na combustão no carbono de motor incorpora-se ao oxigênio do ar, formando o gás carbônico _(СО2), e o hidrogênio () com o mesmo oxigênio _(О2) cria a água _(Н2О). De um litro do combustível há aproximadamente 0,9 litros de água. Parte na forma do vapor de água "invisível" de um sistema de escape. Contudo no inverno no momento do lançamento frio é possível observar nuvens de escape muitas vezes brancas – um sinal indireto da água condensada.

Mondeo com o catalisador de regulamento – motor diesel com o catalisador de oxidação – todo o Mondeo com sistema рециркуляции ОГ

Todos os Mondeo com motores de gasolina vão hoje com um catalisador de regulamento, inclusão e sistema рециркуляции os gases cumpridos. Ao contrário, as variantes diesel têm em si mesmos a bordo um catalisador de oxidação e sistema рециркуляции os gases cumpridos. O catalisador de regulamento reduz uma ação окиси carbono aproximadamente em 85%, hidrocarboneto em 80 e óxido de nitrogênio em quase 70%. O catalisador de oxidação deixa o óxido de nitrogênio em paz (o sistema pensa nele рециркуляции). A designação "ajustável" especifica que a questão do gás cumprido, não que como com o catalisador de oxidação, durante a operação se mede ativamente e em uma zona do mínimo encomendado por normas se corrige. Com o crescimento do caminho passado (dirigem) cada catalisador, contudo, perde "a influência".

Mede a manutenção de oxigênio no gás cumprido – a ljambda-medida

Para reduzir o tempo da reação "da gordura de porco salgada venenosa», em Mondeo é direto em um coletor dos gases cumpridos e atrás do catalisador a medida de oxigênio constrói-se em. Continuamente analisa a manutenção residual de oxigênio no gás cumprido. Envia "dados" ao bloco eletrônico da gestão: dependendo de medições atuais o computador de bordo estabelece a estrutura топливовоздушной uma mistura de gás (pobre, rico). Executa-se na sequência rapidamente substituída. Excesso de ar de combustão de hidrocarboneto, uma falta de ar de redução em óxido de nitrogênio. "Os" gases cumpridos ajustáveis passam o catalisador que – como já se diz em cima – os transformará ao bióxido de carbono, vapor de água e nitrogênio.

Temperaturas de trabalho do catalisador

Que o catalisador e a ljambda-medida funcionassem, é necessário conseguir as suas temperaturas de trabalho (o catalisador: próximo 300 °С). Este trabalho executa o gás cumprido quente dentro de 25–80 segundos. Contudo estes reagem ao aquecimento demasiado forte ambos os elementos muito sensitivamente. Por exemplo, quando não incendiou restos de uma mistura de gás inflamam-se no catalisador quente (falta na ignição), as temperaturas no interior podem levantar a valores perigosos. A constância da temperatura aproximadamente 1200 °С pode fazer prematuramente velho o catalisador, em temperaturas de 1.400 acima mencionados °С que o caso cerâmico расплавляется e a ljambda-medida assim também esquenta. O derretido do catalisador pode "expor-se" com a ajuda de "boas orelhas» no barulho final assobiante é ele causa-se противодавлением levantado o gás cumprido – e as perdas agudas da capacidade. Ao mesmo tempo envolva-se no achado - fora das razões, diferentemente e o novo catalisador abaixo de seu Mondeo terá uma vida curta, e as válvulas finais em uma cabeça do bloco de cilindros incendiarão para o muito pouco tempo.
Preste atenção a faltas na ignição: especialmente em switchings de altas transferências ou congressos de caminhos de montanha a um modo de obrigatório perder tempo – se de um sistema de escape uns sons se distribuírem, completamente venha ao fundo da razão deste fenômeno.