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11.3. O cheque de absorventes do choque – é obrigatório depois da deterioração de dois conjuntos completos de pneumáticosNo decorrer da atividade de trabalho os absorventes do choque viram «à bomba aérea»: depois da deterioração de dois conjuntos completos de absorventes do choque de pneumáticos, por via de regra, perdem quase 50% da influência inicial e consequentemente necessitam a substituição. Como tal redução na sua ação ocorre lentamente e não tão agudamente, perdas na sua capacidade de trabalho ao mesmo tempo para notar dificilmente. Instintivamente, bem como a maioria de motoristas, acostuma-se aos parametros dinâmicos piorados do movimento: em situações extremas pode levar a surpresas sórdidas. Que não aconteça, é necessário verificar anualmente os absorventes do choque na cama de experiência do clube automobilístico ou em TЬV ou DEKRA. Um método de balanço, quando balança o carro de asas para "investigar" as suas propriedades ressoantes, aqui é obviamente não bastante. De tais caminho é possível "expor" o absorvente do choque só completamente desgastado. Mas mesmo assim preste atenção a seguintes sintomas:
Se o mecanismo de direção treme? Neste caso as rodas "dançam" pela terra ou equilibram-se incorretamente. Se fortemente você ressoa Mondeo depois do movimento em caldeirões de caminho? Como passa curvas? Se se sacode em cada aspereza de um tecido de caminho? Se deterioração uniforme de pneumáticos (superfícies parcialmente desgastadas)? Se os traços de óleo fortes no caso de absorventes do choque são visíveis? Pequena «fecundação de óleo» – o fenômeno habitual.
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Assim os trabalhos de absorvente do choque You Mondeo amortizará rodas por meio de absorventes do choque d-tubulares. Compõem-se do cilindro de trabalho no qual o pistão de trabalho fornecido com a válvula acima para baixo vai. O cilindro de trabalho envolve o segundo cilindro que forma "o armazém" do óleo hidráulico.
Passo de pressão: o pistão move-se para baixo e a caminho aperta o óleo fora hidráulico pela válvula no espaço sobre o pistão. O desenho de válvula define a ocorrência de resistência (amortização de roda) que o pistão de trabalho deve superar.
Passo de desenho: não a primavera carregada devolve atrás o pistão de trabalho na posição inicial. O óleo assim substituído sobre o pistão pela válvula de compressão volta à câmara de sobra. A válvula define a resistência (a amortização de rodas) que o pistão de trabalho deve superar.
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De topo a abaixo: o absorvente do choque de duas trompas (cortou). |
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