Ford Mondeo desde 2000
1. Introdução
2. Equipamento
3. Cuidado do carro
4. Motores
5. Lubrificação de sistema
6. Esfriamento de sistema
7. Sistema de injeção de combustível
8. Sistema de ignição
9. Sistema de combustível
10. Transmissão
11. Uma engrenagem corrente
12. Sistema de freios
12.1. Cheque de nível de um líquido de freio
12.2. Cheque de sistema de freios
12.3. Cheque do ampliador de um passeio de freio
12.4. Cheque de freios em funcionamento
12.5. Medição de deterioração колодок o mecanismo de freio de disco
12.6. Verifique износадискового o mecanismo de freio
12.7. Prorotação de sistema de freios
12.8. Substituição de um líquido de freio
12.9. Desmantele-se de um tanque compensatório do cilindro de freio principal
12.10. Desmantele-se e a instalação do cilindro de freio principal
12.11. Desmantele-se e a instalação do ampliador de um passeio de freio
12.12. Desmantele-se e a instalação de mangueiras de freio
12.13. Substituição колодок o mecanismo de freio de disco
12.14. Substituição de discos do mecanismo de freio
12.15. Fazer conveniente um suporte e o pistão do mecanismo de freio – a substituição de punhos de manga protetores
12.16. Um freio pôr
12.17. Substituição de um fio de um freio pôr
13. O equipamento eletrotécnico
14. Electroschemes
15. Salão do carro
16. Um corpo
17. Características técnicas
18. A ajuda em maus funcionamentos
 



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12.1. Cheque de nível de um líquido de freio

You Mondeo tem três bulbos de controle acerca do sistema de freios que normalmente durante o movimento permanecem escuros em um guarda de dispositivos. Se houve regresso – houve um fracasso de sistema – na variante mais inofensiva estas instruções que se esqueceu ao lançamento a põem o freio. Se não estiver presente, investigue no nível que começa de um líquido de freio em um tanque compensatório, é abaixo de um capuz de monge de motor no cilindro de freio principal na esquerda em uma direção de movimento. Se de vez em quando durante a cintilação de condução de bulbo, for possível tirar uma conclusão que o líquido de freio também se ausenta um contorno de freio já "bate". O segundo contorno, por via de regra, ainda é capaz para funcionar, portanto terá bastante tempo no momento da condução lenta para conseguir a oficina mais próxima. O nosso conselho: não confie em tal importante do ponto de vista do nó de segurança como um freio, quaisquer "automatics" – cuidam dele de vez em quando melhor.

Todos no campo da revista: bulbos de controle de sistema de freios.

1 — АБС,
2 — ESP/TCS,
3 — o freio Pôr, um líquido de freio, EBD-função.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

    O tanque compensatório de um líquido de freio instala-se ao nível de uma parede avançada abaixo de um capuz de monge de motor na esquerda acerca de uma direção de movimento. Constantemente verifique o nível de um líquido de freio. Mesmo no momento de reduções de nível de líquido de sistema de freios úteis. A razão: a analogia com a deterioração do freio recobre quando os pistões "o põem para fora" de suportes do mecanismo de freio de disco. O grande volume cilíndrico que surge atrás do pistão compensa o líquido de freio derramado. Se o líquido de freio em um tanque compensatório «vacilar entre etiquetas «MINUTO "e" garantem a MAX» o funcionamento de ambos os contornos de freio.

    Transparência: um tanque compensatório de um líquido de freio abaixo de um capuz de monge de motor.


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