13-1-akkumulyatornaya-batareya-i-starter.html
13.1. A bateria de armazenamento e um autorPacote de poder: o acumulador que não exige a manutenção
Seis elementos lado a lado unidos são coração 12 volts стартерной a bateria de armazenamento. O elemento separado compõe-se de uma combinação de chapas positivas e negativas que um caminho químico faz a pressão aproximadamente dois volts. As chapas, à sua vez, compõem-se das treliças feitas de svintsovo-surmjanistogo de uma liga que se enchem pelo peso ativo. Nos partidos de uma chapa positiva há um peróxido de chumbo, um reagente de chapas negativas – liderança pura. Entre eles há um separador – divide chapas entre eles, contudo o líquido de armazenamento (electrolit) pode circular por um tempo microscópico. O electrolit é um líquido que transporta a corrente que quase em 37% se compõe do ácido concentrado por uma camurça e em 67% da água destilada.
Guarda a energia elétrica – a bateria de armazenamento
Em "interiores" protegidos do poder de acumulador os processos prosseguem – no acumulador a energia química vai se transformar à energia elétrica. O consumidor básico «мощностного suco» é o autor. O seu esforço de tração depende do salvado a energia que faz e guarda o acumulador durante o movimento: dependendo do tipo do motor de um autor rapidamente o autor "esgota" a 2.000 watts – com esta finalidade o acumulador deve estar na boa forma "física".
No momento de cada lançamento frio a maior parte de parte da capacidade imensa entra na conta de perdas intrínsecas em uma fricção. Ao contrário, comece нагретого o motor realiza um autor já por meio da quinta parte da capacidade necessária para o lançamento do motor frio. Toda a sacudidela e a rotação de detalhes cooperam um com outro para a conta большего "lugares" é melhor, e o óleo "quente" é mais mais flexível, do que esfriado que extremamente descontentemente navega no começo no sistema de circulação.
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O acumulador – conceitos e normas A designação está no caso e carateriza parametros de acumulador. Por exemplo, «12V 70 Ai 210A» (12V (B) = tensão nominal; 70Ah (А · ч) = capacidade nominal; 210А = uma corrente стартерного a categoria.
Tensão nominal: o regresso Geral de pressão (dimensão "em"). Em todos os modelos a pressão Mondeo 12 V.Fakticheskoe estabelece-se depende, naturalmente, do grau разряженности o acumulador. Pode estar taxando mais ou menos o valor.
Capacidade nominal: Define a capacidade de pia do calor do acumulador (dimensão «А · ч»). É capacidade que completamente acusou que o acumulador pode possuir na temperatura 27 °С dentro de 20 horas, e assim a pressão não se estabelecerá por um elemento 10,5 mais baixos em (pressão final da categoria). Ponha a iluminação do seu carro, por exemplo, consome 25 watts. Na pressão de uma rede de bordo de 12 volts o acumulador desenvolve uma força atual 2,08 E, segundo a fórmula «uma corrente (= capacidade (Vt) / pressão (». Na presença do acumulador em 70 А · ч teoricamente que Mondeo pode ser com o incluído põe o fogo dentro de 30 horas próximas. O acento aqui torna-se em uma palavra "teoricamente", como na prática o acumulador já por aproximadamente 10-15 ч. Vai se descarregar completamente e fraco.
Capacidade: a despesa de uma corrente Concluída no acumulador durante horas do ampere (А · ч). Depende em primeiro lugar de uma corrente de dígito, temperatura, grau de uma descarga e a condição geral (o envelhecimento) do acumulador.
Corrente de enrolamento frio: Define a capacidade do lançamento do acumulador durante o tempo frio (dimensão "E"). Certa corrente de dígito que pode desenvolver o acumulador em 12 volts na temperatura 18 °С. Assim a pressão dentro de 30 segundos não cairá mais baixo 9 volts, dentro de 150 segundos consequentemente 6 volts.
Autodescarga: os processos Químicos que prosseguem em elementos do acumulador, cause a sua descarga – mesmo se algum consumidor de uma corrente não se unir. O acumulador automobilístico carregado quase novo perde diariamente aproximadamente 0,5% da carga. As flutuações fortes de temperatura, dano ou o caso poluído do acumulador também aceleram o processo de descarga. Autor com inclusão obrigatória e self-deenergizing com um redutor Na partida o autor com a inclusão obrigatória e self-deenergizing inala em Mondeo a «força vital necessária». Vire a chave de ignição em uma direção "Lançamento", pelo comutador da fechadura de ignição (a tomada 50) fluxos uma corrente no comutador eletromagnético que é sobre um autor. Aciona uma tomada de inclusão: move-se depois disto para um entalho abrupto de um cabo de uma âncora стартерную uma roda de engrenagem a uma borda de engrenagem de um pêndulo do motor (um curso que empurra). No fim de um curso de empurrar a roda de engrenagem de autor "estabelece-se" diretamente à frente de um pêndulo é um sinal do comutador eletromagnético por meio dos contatos básicos «para abrir o caminho» a uma corrente de total de acumulador (a tomada 30). A roda de engrenagem parafusa-se em além disso em uma borda de engrenagem e cria por meio disso o poder circuito curto (um curso ввинчивания) – o autor vira o motor. Logo que o motor submeta os primeiros «sinais de vida» e põe a chave de ignição em liberdade, o campo eletromagnético desaparece em uma curva de cuidado do comutador eletromagnético – um sinal inicial de uma primavera restituível que resultou uma inclusão liga uma posição inicial. A engrenagem de folhas de roda de engrenagem de autor com um pêndulo, o autor já se desconecta.
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Autor com inclusão obrigatória e self-deenergizing e um redutor. |
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