13.12. Cheque de um regulador de pressão

Una um multímetro entre tomadas «» (um arame vermelho) o gerador e peso. Deixe o motor trabalhará dentro de dois minutos em altas voltas de 3.000 para 4.000 revoluções por minuto (o motor diesel – 1800-2500 revoluções por minuto) que o gerador aqueceu até a temperatura de trabalho (próximo 80 °С). Inclua põem fogos, um rádio-receptor ou o ventilador de ar puro. Equivale токовой ao carregamento de 3 para 7 amperes. O regulamento de pressão deve estar assim entre 13,5 e 14,8 volts. Se medir a pressão forte incorreta e ele é necessário substituir um regulador. Se uma baixa tensão, que, segundo a prática, fazendo deslizar electrographite contatos do gerador se desgastam. Neste caso é necessário desmantelar o gerador e consertar em uma oficina.

O ajudará a trabalhar mais efetivamente

Se vai com o gerador incorreto.

Se o gerador ou um regulador "tenham entrado em greve", é necessário mover-se certas restrições consideram do fornecimento de energia elétrica incorre-se pela bateria de armazenamento além disso. Dependendo de grau da ginástica e capacidade da sua energia aproximadamente bastante às cinco, é natural, no caso de que todos os consumidores supérfluos se desconectarão.

Desconecte uma tomada de multicontato do gerador. O acumulador não se descarregará mais do gerador incorreto ou um regulador de pressão. Desnecessariamente não interrompa o movimento – no momento de cada lançamento muita corrente deve um autor especialmente. No passeio de possibilidade o carro é melhor. Desconecte o aquecimento de vidro traseiro, o condicionador e um rádio-receptor. Inclua um pano para esfregar de tela em conjunto com o sistema da lavagem de copos só do pouco tempo. A um movimento de noite sempre que possível só com a luz passante incluída.