Ford Mondeo desde 2000
1. Introdução
2. Equipamento
3. Cuidado do carro
4. Motores
5. Lubrificação de sistema
6. Esfriamento de sistema
7. Sistema de injeção de combustível
8. Sistema de ignição
9. Sistema de combustível
10. Transmissão
11. Uma engrenagem corrente
12. Sistema de freios
13. O equipamento eletrotécnico
13.1. A bateria de armazenamento e um autor
13.2. O gerador
13.3. Cheque de nível de electrolit no acumulador
13.4. Cuidado de contatos
13.5. Cheque da bateria de armazenamento
13.6. Partida de motor "do exterior" – com um arame que une um autor e a bateria de armazenamento auxiliar, sem problemas
13.7. Carro empurrar
13.8. Reboque do carro
13.9. Ginástica da bateria de armazenamento
13.10. Substituição da bateria de armazenamento
13.11. Revelação de consumidores secretos do poder elétrico
13.12. Cheque de um regulador de pressão
13.13. Substituição приводных cintos
13.14. Substituição de um rolo de aperto de cinto
13.15. Desmantele-se e instalação de gerador
13.16. Substituição de autor
13.17. Iluminação externa
13.18. Qualquer grande problema – substituição de lâmpadas накаливания
13.19. Uma medida provisória – ajuste de faróis «antes de uma parede»
13.20. Dispositivos sinalizadores
13.21. Cheque do comutador de um sinal de frenagem
13.22. Cheque de um sinal sólido
13.23. Instrumentos e dispositivos de acionamento
13.24. Cheque de funcionamento do comutador
13.25. Desmantele-se e a instalação do dispositivo combinado
13.26. Não sempre simplesmente para seguir – os caminhos "se torcem" dos arames
13.27. A proteção contra sobrecargas – segurança tranca no salão e um compartimento motor
13.28. Executa-se rapidamente – a substituição de fechaduras de segurança
13.29. Distribui correntes de trabalho fortes – o revezamento que liga
13.30. Repartir de fechaduras de segurança e o revezamento
14. Electroschemes
15. Salão do carro
16. Um corpo
17. Características técnicas
18. A ajuda em maus funcionamentos
 



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13.8. Reboque do carro

Por via de regra, com um câmbio automático não pode submeter o reboque do carro – o convertedor de momento que se torce previne a conexão com o poder circuito curto entre uma transmissão e o motor. Contudo para variantes sem um câmbio automático não estendem «тросовую uma gavela» para distanciar mais de centena de metros: se o motor não se começar ao mesmo tempo, pode significar que o catalisador se danifica seriamente. Os seus favos de mel podem martelar-se por não incendiou restos de uma mistura de combustível fresca que compulsoriamente diminuem em um sistema de escape. E se tem a "pergunte no matrimônio", sempre confie nele "à torre" só experimentada. Pense também que o freio o caminho com o motor parado fica mais longo (o ampliador de um passeio de freio fica ocioso).

Parafuso antes «тросовой uma viagem» um olho de corda.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

    Inclua a ignição, estabeleça a 2a transferência e aperte fora a união. "O trator" pode agora "ser suave" começam o movimento. Na velocidade aproximadamente 15 km/h lentamente lançam a união. Assim esteja constantemente pronto para começar a frear (uma mão sobre um freio pôr). Logo que o motor tenha ganhado, aperte fora a união, retire a transferência e dê o gás cheio. Dê à torre um sinal sólido e quietamente freie o para "fornecer".

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