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13.2. O geradorCentral elétrica móvel: o gerador compacto
O gerador é a "estação de poder compacta". Alimenta no motor de trabalho todas as unidades elétricas com uma corrente e provê da energia supérflua a bateria de armazenamento. Em Mondeo de um acordo geradores de três fases em 12 volts com capacidade de trabalho de 90 amperes. Põem-se na ação com a ajuda поликлиновых cintos e giram aproximadamente com a frequência dobrada da rotação do motor. Os geradores de uma corrente de três fases desenvolvem uma corrente alternada, que o retificador construído no caso transformará a uma corrente contínua. Os limites de pressão de bordo necessários estabeleceram com um lado inferior do gerador um regulador de pressão. Os geradores cobram acumuladores de bordo e, além disso, provêem a todos os consumidores elétricos ligados.
Cautelosamente com o acumulador – regulação зарядной sistema por meio de РСМ
A bateria de armazenamento fria é a mais eficaz para a alta pressão, o acumulador quente, ao contrário, refresca a pequena pressão. Este fato Ford considera em Mondeo por meio do sistema caro da regulação: o зарядная o sistema é sob «a supervisão de cima», a saber, o bloco da gestão de transmissão (РСМ): coordena a pressão зарядное por meio de um sinal da medida da temperatura de absorver ar (IAT) com a temperatura atual do acumulador. Além disso, conta o valor necessário ótimo da pressão do acumulador e envia um sinal dele em um regulador.
Simultaneamente o РСМ faz funcionar e supervisa uma saída de gerador. Pela grande despesa de uma corrente ou o acumulador descarregado o sistema, por exemplo, levanta a frequência da rotação perder tempo. Isto durante o processo de partida para minimizar o carregamento de motor (um autor, o acumulador), decaindo муфта separa ременный uma roldana de um cabo da âncora: Mondeo de geradores só trabalham no carregamento de máximo quando o motor funciona. O РСМ constantemente aumenta assim a capacidade do gerador por meio de муфты especificado. Não tente fazer algo com o gerador incorreto Mondeo é uma variante típica de uma oficina.
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Medição de pressão, corrente e resistência Se for necessário saber, se em uma ordem técnica há vários consumidores elétricos a bordo seu Mondeo, não é necessário correr ao mesmo tempo atrás do autoeletricista: no mercado há um número de dispositivos de controle com que ajuda é possível investigar uma condição do equipamento elétrico independentemente.
Lâmpada de controle (com contato de agulha): destina-se pelo cheque de, se há em certa cadeia elétrica uma pressão. Ser mais leve as queimaduras de lâmpada, ele está mais em uma pressão de cadeia. Por meio de uma isolação de agulha de lâmpada de um arame verificado simplesmente fura-se. A tomada de um arame de uma lâmpada une-se ao peso (por exemplo, a tomada 31 acumuladores «menos um pólo», ao caso de motor, o metal desnudado de um corpo). Atenção: a lâmpada de controle não é conveniente para transportar fora de medições em dispositivos eletrônicos (por exemplo, no bloco de gestão). O pano com amostras de bordado com um díodo de emissão de luz usa-se com esta finalidade – muita capacidade deve controlar lâmpadas.
Pano com amostras de bordado com um díodo de emissão de luz: dependendo da Execução o dispositivo dado pode medir constante e uma voltagem alterna na variedade de 6 a 700 volts próximos. A indicação da presença da pressão executa-se visualmente por meio de um díodo de emissão de luz. Os dispositivos semelhantes estão disponíveis à venda abaixo de preços razoáveis aproximadamente 5 euros.
Multímetro (o dispositivo de medição universal): destina-se para a medição da pressão, uma força atual (uma corrente alternada de resistência / corrente contínua. Os dispositivos convenientes com a indicação digital de resultados da medição podem descobrir-se em lojas de autoacessórios abaixo dos preços de 8 euros. As provisões de poder de tais dispositivos, por via de regra, transportam-se fora de baterias.
Medição de pressão: por exemplo, para medir por meio de uma pressão de multímetro do acumulador na cadeia externa aberta, é necessário unir-se marcado «-» um arame preto à tomada 31 (menos um pólo) o acumulador ou peso. O arame vermelho «» o dispositivo de medição deve unir-se a плюсовой à tomada 30 acumuladores (плюсовой um pólo) ou a um arame medido. Se o dispositivo mostrar aproximadamente 10,4 volts especifica no defeito em uma célula de acumulador. Mais uma vez investigue a pressão do acumulador no momento da inclusão de autor. Se fizer 5 volts próximos (/-0,5), significa que com o acumulador não tudo é muito bom.
Medição de força atual. Com esta finalidade é necessário separar uma cadeia elétrica e inserir nele o dispositivo de medição. Para transportar fora de algumas medições no carro é bastante desconectar uma tomada e logo unir o dispositivo entre uma tomada e uma úvula de contato.
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Atenção: preste atenção à variedade de medições do multímetro estabelecido no dispositivo. A tais consumidores como um autor, correntes muito fortes que durante a instalação incorreta podem pôr fora o dispositivo do fluxo de ação. |
Medição de resistência: Por meio de um multímetro é possível investigar, se passos uma corrente um arame ou o comutador. Se os fluxos de corrente libertam o valor de demonstrações de dispositivo 0. Se em algum lugar em uma cadeia houver um arame incorreto ou o comutador o resultado da medição é igual à infinidade. Além disso, por meio de um multímetro é possível estabelecer, que resistência interna tem certo elemento elétrico.
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Conexão esquemática de um multímetro: uma corrente (), pressão (V) e resistência (W). Os consumidores são, por exemplo, lâmpadas, motores elétricos ou um autor. |
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